Toyota Land Cruiser serie 70 e 80: preparazione per il viaggio
Argoing Tech Journal · Toyota Land Cruiser · 2026
Toyota Land Cruiser serie 70 e 80: preparazione per il viaggio
Due leggende robuste, due architetture diverse. Prepararle bene non vuol dire trasformarle in mezzi estremi: vuol dire aggiungere solo ciò che serve.
Di Stefano Scomparin · ArgoingGuida tecnicaAggiornato: settembre 2026Lettura: circa 9 minuti
Un Land Cruiser serie 70 entra in officina con trent’anni sulle spalle e il contachilometri che ha già fatto il giro. Il proprietario vuole “prepararlo per l’Africa”. La prima cosa che gli chiediamo non riguarda gli accessori: “quando hai cambiato le boccole?”.
Le serie 70 e 80 sono nate per durare, e proprio per questo invitano a caricarle di tutto. Ma ogni modifica aggiunge peso e complessità. La regola che seguiamo: ogni accessorio deve aggiungere una funzione chiara, e la meccanica viene prima di tutto.
La guida in breve
- Prima
- Stato meccanico: boccole, sospensioni, raffreddamento, impianto elettrico, ruggine
- Serie 70
- Pick-up e station da lavoro: il cassone del Double Cab accetta hard top e cassetti
- Serie 80
- Station wagon: lo spazio è dentro, e va organizzato
- Protezioni
- Piastre Almont4WD dedicate a J7 e J8, per anno e paraurti
Il primo passo
Prima la meccanica, poi gli accessori
Un Land Cruiser in ordine vale più di uno pieno di accessori con la manutenzione arretrata. Prima di aggiungere carico e sollecitazioni, controlla le parti che invecchiano anche con pochi chilometri.
- Boccole, silent block e ammortizzatori
- Tubi del radiatore, pompa e ventola
- Freni: dischi, pastiglie, tubi flessibili
- Impianto elettrico: massa, connettori, alternatore
- Ruggine su telaio, longheroni e fondo del cassone
- Perdite d’olio da ponti, scatola di rinvio e sterzo
Serie 70
Serie 70: il cassone come base
La serie 70 è semplice e orientata al lavoro. Nelle versioni pick-up Double Cab il cassone diventa la base del viaggio. Su Argoing trovi gli hard top RSI SmartCap EVO LC per Land Cruiser Double Cab con cassone da 5 piedi, anni 1997–2020, in acciaio inox automotive e nella versione senza vetri. Rhinoman propone lo Xpedition in alluminio monoblocco per il Double Cab dal 2016 e una versione per il Single Cab 2007–2023.
Intorno all’hard top RSI esistono accessori dedicati al Land Cruiser: Platform Rack, barre di carico, cassetti Full-Bin e Half-Bin e sponde apribili Drop Sides.
Serie 80
Serie 80: lo spazio è dentro
La serie 80 è una station wagon: abitacolo chiuso, ottime capacità in fuoristrada, niente cassone. Qui l’allestimento si fa dentro: cassetti bassi nel bagagliaio, frigo fissato, reti di separazione. Il tetto porta la tenda o un portapacchi, entro la portata indicata dal costruttore.
Protezioni
Protezioni: J7 e J8 hanno piastre dedicate
Le piastre Almont4WD per Land Cruiser sono in duralluminio AW5083 H111 e sono divise per serie, anni e paraurti. Per la serie 70 (HZJ/VDJ 1999–2022) la piastra anteriore dichiara 8 mm e 10,5 kg. Per la serie 80 (HDJ/FZJ80 1989–2007) la piastra di cambio e trasferimento dichiara 8 mm e 21 kg. Esistono versioni per paraurti originale, ARB, AFN e con verricello.
Il peso
Il peso: il nemico silenzioso
Un Land Cruiser allestito accumula peso in fretta: hard top, piastre, verricello, paraurti, acqua, ricambi. Ogni chilo in più lavora su sospensioni, freni e trasmissione. Tieni il pesante in basso e tra gli assi, e verifica sempre la massa rispetto ai limiti del libretto.
Il metodo per fare il bilancio è nella guida payload e pesi sugli assi.
Su Argoing
I prodotti che trovi su Argoing
RSI SMARTCAP
RSI SmartCap Hard Top EVO LC /LAND CRUISER - TOYOTA LAND CRIUSER DOUBLE CAB SB-5' 1997-2020
Hard top EVO LC per Land Cruiser Double Cab 1997–2020, senza vetri.
Scheda prodotto →
Rhinoman
RHINOMAN Hard Top XPEDITION per TOYOTA Land Cruiser DC 2016
Alluminio monoblocco per Land Cruiser Double Cab dal 2016.
Scheda prodotto →
RSI SMARTCAP
RSI SMART CAP PLATFORM RACK/PORTAPACCHI PER TOYOTA LAND CRUISER 5'
Platform Rack per l’hard top RSI del Land Cruiser.
Scheda prodotto →
ALMONT4WD
TOYOTA J8 SERIES 1989-2007 HDJ-FZJ80 Piastra Cambio manuale/automatico - piastra paramotore di trasferimento
Piastra cambio e trasferimento Almont4WD per serie 80: 8 mm, 21 kg.
Scheda prodotto →Domande frequenti
Domande frequenti
Serve trasformare un Land Cruiser in un mezzo estremo per viaggiare?
No. Un mezzo in ordine, con poche protezioni mirate e un carico ben distribuito, viaggia meglio di uno sovraccarico.
L’hard top RSI EVO LC va sulla serie 70 single cab?
L’EVO LC in catalogo è per il Double Cab con cassone da 5 piedi. Per il Single Cab c’è il Rhinoman dedicato: verifichiamo noi.
Le piastre della serie 70 sono tutte uguali?
No: cambiano per anni, motore e paraurti. Servono i dati del tuo veicolo.
Posso mettere una tenda sulla serie 80?
Sì, su barre o portapacchi adatti, entro la portata del tetto indicata dal costruttore.
Vuoi preparare il tuo Land Cruiser?
Scrivici serie, anno, versione e il viaggio che hai in mente. Ti aiutiamo a scegliere solo quello che serve.
Piastre Almont4WDAccessori 4x4Fonti
Da dove vengono i dati
- Schede prodotto Argoing di RSI SmartCap, Rhinoman e Almont4WD per Toyota Land Cruiser (dati dichiarati dai produttori), settembre 2026.
- Foto: Rhinoman e RSI SmartCap.
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